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Tips for CLUTCHES, CLUTCHES, Clutch Discs, Clutch Kit, Clutch Kit + Csc, Conversion Kit + Csc, Conversion Kit - Kit4p RUIDO DE LOS MUELLES EN EL DISCO DE EMBRAG

Technical Service Bulletin for CLUTCHES, CLUTCHES, Clutch Discs, Clutch Kit, Clutch Kit + Csc, Conversion Kit + Csc, Conversion Kit - Kit4p, 826033 - Valeo Service

RUIDO DE LOS MUELLES EN EL DISCO DE EMBRAGUE

En algunas ocasiones nos podemos encontrar con kits de embrague nuevos en los cuales, antes de montarlos, se puede apreciar ruido anormal de los muelles del disco y una holgura excesiva al moverlo en vacío.

Esta situación es totalmente normal y es debido al diseño del sistema amortiguador (para absorber las vibraciones del motor). Este ruido y holgura no se reproduce con el embrague montado en el vehículo, ya que, una vez montado, los muelles funcionarán bajo presión.

Cada vehículo tiene un diseño de disco de embrague específico que no está ligado solo a las dimensiones del mismo, sino también a filtrar las vibraciones o aciclísmos diferentes que son generado de manera diferente por cada motor.

Hay que recordar, que el disco de embrague (O volante bimasa en los vehículos que lo lleven) es el que se encarga de evitar que estas vibraciones producidas por el motor se transmitan a la caja de cambios produciendo molestias y falta de confort en el vehículo.

Por ello los mecanismos amortiguadores (muelles) de cada disco se calculan para un vehículo determinado. Por este motivo algunos tienen más holgura que otros en su alojamiento, sin que esto repercuta negativamente tanto en la calidad como en el correcto funcionamiento del kit de embrague.

<img alt="" src="https://assets-valeo.keepeek.com/pm_8143_824_824071-3c3c4uv431-whr.jpg" />

Ruido y holgura de los muelles del paquete amortiguador