Conheça os componentes do motor de partida
Entender como o motor de partida é formado facilita a identificação de falhas e a escolha da peça certa durante a manutenção.
Nesta página, você conhece os principais componentes do motor de partida Valeo e a função de cada um no sistema.
O que é motor de partida?
O motor de partida é o componente que aciona o motor do veículo no momento da partida. Ele converte a energia elétrica da bateria em energia mecânica, permitindo o início do funcionamento do motor a combustão.
Para saber mais sobre o funcionamento da peça, acesse esta página.
Componentes do motor de partida
O sistema de partida é formado por diversos elementos que atuam em conjunto para colocar o motor do veículo em funcionamento.
Abaixo, você encontra os principais componentes do motor de partida e entende a função de cada peça no processo de acionamento.
Bendix (ou pinhão)
Engrenagem que transmite o movimento do sistema ao volante do motor.
Durante o acionamento, o Bendix do motor de partida se desloca pelo eixo e engrena com a cremalheira. Quando o motor entra em funcionamento, ele se desacopla automaticamente por meio de um sistema de roda livre.
Automático (ou solenoide)
O automático do motor de partida, também chamado de solenoide, aciona eletricamente o sistema e desloca o pinhão até o volante.
Esse processo movimenta o núcleo móvel e a alavanca interna, além de fechar o circuito entre os terminais de potência, permitindo o envio de corrente ao motor.
Induzido (ou rotor)
[Image of starter motor armature]
Componente girante que converte a energia elétrica em movimento mecânico.
É formado por eixo metálico, coletor, espiras de condutores e arrastador, que giram em resposta ao campo magnético gerado pelo estator.
Estator (ou campo magnético)
Parte fixa que gera o campo magnético necessário para movimentar o induzido.
Pode ser composto por bobinas ou ímãs permanentes fixados na carcaça. A interação com o rotor possibilita a conversão da energia elétrica em rotação.
Comutador
Conjunto de lâminas condutoras localizado na extremidade do induzido.
As escovas fazem contato com essas lâminas para transmitir a corrente elétrica. O comutador inverte o sentido da corrente a cada meia volta, mantendo o giro do induzido.
Escovas (ou carvão)
Peças de grafite que conduzem corrente elétrica ao comutador durante o funcionamento.
Ficam em contato constante com as lâminas, mesmo com o rotor em movimento. Por sofrerem desgaste natural, devem ser inspecionadas e substituídas conforme o uso.
Porta-escovas
Componente que aloja as escovas e garante seu posicionamento em relação ao comutador.
Possui molas internas que mantêm a pressão necessária para o contato, assegurando a passagem de corrente elétrica.
Eixo do induzido
Eixo metálico que atravessa o rotor e transmite o movimento até o Bendix.
Serve de suporte para os elementos do induzido, como coletor e espiras, e garante o alinhamento do conjunto durante a rotação.
Carcaça (ou corpo do motor de partida)
Estrutura metálica que abriga os componentes internos e mantém a integridade do sistema.
Funciona como suporte para o estator e assegura o alinhamento do conjunto girante. Protege contra poeira, umidade e impactos, além de auxiliar na dissipação de calor.
Redutor (em alguns modelos)
Conjunto de engrenagens que ajusta a relação entre rotação e torque.
Presente em modelos mais modernos, reduz a velocidade do induzido e amplia a força transmitida ao volante, favorecendo eficiência em espaços compactos.
Rolamentos ou buchas
Elementos de apoio que permitem o giro suave do eixo do induzido com baixo atrito.
Rolamentos utilizam esferas metálicas e oferecem mais precisão e durabilidade. As buchas, feitas de metal sinterizado, são comuns em aplicações leves.
Mola de retorno do Bendix
Responsável por devolver o pinhão à posição inicial após o acionamento.
Atua assim que o motor entra em funcionamento, desengrenando o Bendix da cremalheira e evitando contato prolongado com o volante.
Placa de conexão elétrica
Estrutura que concentra as conexões dos cabos de alimentação e controle.
Distribui a corrente entre os terminais e garante a comunicação elétrica entre automático, induzido e demais componentes do sistema.
Motor de partida Valeo: garantia, confiabilidade e protagonismo no mercado
A Valeo atende o mercado de reposição com peças do motor de partida que são vendidas individualmente.
No Brasil, um terço da frota original de automóveis sai das montadoras equipado com motor de partida Valeo, líder mundial em sistemas elétricos.
A mesma originalidade que atende às demandas dos fabricantes automotivos está disponível para o mercado de reparação, que pode optar pelo motor completo ou pelos componentes avulsos, conforme a necessidade da manutenção.
Com presença global e longa trajetória no aftermarket, a Valeo é reconhecida pela confiabilidade das soluções que oferece.
Seus motores de partida passam por rigorosos testes de desempenho, além de verificações elétricas, térmicas e mecânicas que asseguram resistência e durabilidade.
Esses processos garantem funcionamento preciso mesmo em condições severas de uso, trazendo segurança para quem instala e tranquilidade para quem dirige.
Para consultar a linha completa de motores de partida e componentes disponíveis, acesse o catálogo Valeo.
Perguntas e Respostas
Como saber se o motor de arranque está ruim?
Um dos principais sinais de falha no motor de partida é o ruído metálico durante a partida ou o travamento ao girar a chave. Esses sintomas podem estar relacionados ao desgaste de componentes como o Bendix, as escovas ou o conjunto de comando.
Problemas no conjunto de comando, por exemplo, podem ser causados por contaminação e oxidação, que comprometem o movimento do núcleo e do garfo.
Durante o diagnóstico, é importante verificar a articulação do conjunto, o estado dos pontos de contato elétrico e possíveis resíduos no mancal dianteiro, que podem afetar diretamente o funcionamento do sistema.
Saiba tudo que precisa sobre o motor de arranque, lendo aqui!
O motor de partida não funciona: o que pode ser?
Normalmente, o problema está na solenoide (chave magnética). Para confirmar, é necessário realizar o teste de resistência e verificar se o acionamento do pinhão está ocorrendo corretamente.
A chave magnética possui duas bobinas internas:
Para medir a resistência da bobina de fio fino, coloque o multímetro entre o borne de excitação e a carcaça; o valor esperado fica entre 0,8 e 1 ohm;
Para a bobina de fio grosso, conecte o multímetro entre a excitação e a cordoalha; a resistência ideal é de 0,2 ohm.
Motor de partida arranhando: o que causa esse problema?
O ruído de arranhado pode indicar falhas no avanço do Bendix ou desgaste nos dentes da engrenagem. Outro fator comum é a contaminação do conjunto de comando, que compromete o funcionamento do núcleo móvel e da alavanca.
Verifique a articulação, a coloração dos pontos de contato e o estado do mancal dianteiro, que pode levar sujeira ao interior do sistema e interferir no engrenamento.
O que faz o motor de partida queimar?
As principais causas são: sobrecarga elétrica, curto-circuito nos enrolamentos ou travamento mecânico de componentes internos. Tentativas repetidas de acionamento, sem sucesso, também contribuem para o superaquecimento do sistema.
Falhas no induzido, escovas ou na alimentação da placa de conexão elétrica podem agravar o problema e causar a queima do motor de partida.
A Valeo fabrica motor de partida para linha pesada?
Sim. A Valeo desenvolve motores de partida específicos para veículos da linha pesada, com foco em robustez, desempenho e durabilidade. As peças são projetadas para aplicações mais exigentes, atendendo padrões rigorosos de qualidade elétrica e mecânica.
Para conhecer as opções disponíveis e tirar dúvidas, acesse a linha completa de motores de partida para caminhões Valeo.
Como solucionar dificuldades relacionadas ao motor de partida Valeo?
Se houver dúvidas durante a instalação ou aplicação de peças Valeo, o suporte técnico especializado está disponível para orientar o processo.
A equipe presta atendimento remoto, com instruções práticas e seguras, garantindo o uso correto dos componentes e evitando retrabalho na oficina.
Como instalar um motor de partida Valeo?
A instalação deve seguir as especificações do modelo e as instruções técnicas fornecidas com a peça. É importante verificar o alinhamento com a carcaça do motor, o torque de fixação e o correto posicionamento dos conectores elétricos.
Para garantir uma aplicação segura, confira o guia completo de instalação do motor de partida Valeo.
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