English

French

Spanish

German

Italian

Dutch

Portuguese

Polish

Turkish

Chinese

Greek

Portuguese (Brazil)

No results found!

Oops!

We can not seem to find the page you are looking.

Here are some helpful links instead :

There is no result for your request. Try another keyword

Reset filters

Explore All

INTERNAL SERVER ERROR

We're unable to find out what's happening! We suggest you to visit us later.

Home

View this article

Download

Back

Show by

Download this file

Get the Latest: Subscribe to Our Newsletter

Stay updated!

Subscribe to Valeo Service newsletter to receive exclusive offers and the latest news on your products and services.

Profile

Email

First name

Preferred language

Last name

Country

Mobile number

Company name

By signing up your email address above, you agree to receive electronically our commercial offers. You can unsubscribe at any time by changing your settings on your account and through unsubscribe links.

We appreciate your interest

Please confirm your email address

Workshop

Distributor

Driver

someone@example.com

Ex John

Ex Roe

Valeo

123456789

Subscribe

Languages

English (Global)

Valeo United Kingdom and Republic of Ireland

(+44) 01527 838 300

For Automated Stock Checking

(+44)01527 838 300 Option 1

vsa.ukcustomercare.mailbox@valeo.com

For Distributor's Service & Return

(+44)01527 838 300 Option 3

8:30AM - 12:30 PM & 1:30PM -  5:30 PM  

Specific requests for authorized Valeo Nordic Distributors

Valeo International Holding B.V.

 +31 (0) 492 580 881

benelux.orders.mailbox@valeo.com

Authorized Distributors 
Access Valeo’s World

Login to Valeo MyPortal to access orders, track promotions, register claims, and more services

User Friendly

Personalized

Data Access

Access Valeo Portal

Please contact our Customer Service Department for further information

Talk to Valeo

Opening hours (Static Phone)

Please choose your country of query (phone)

Ex England

Available number for Country

United Kingdom

Ireland

Norway

Sweden

Iceland

Denmark

Finland

This call may incur charges based on local rates

Go to FAQ

You are now contacting us outside working hours. In the meantime, you can reach us via email.

As today is a public holiday, our service is unavailable. We will resume operations on the next working day. In the meantime, you can reach us via email.

Reach us via email 

Still get the number 

Email Valeo

Please choose your country of query (Email)

Available email for Country

Chat with Valeo

Opening hours (Static chat)

Please choose your country of query (chat)

Title

Select

Início

Novidades

Sobre nós

Sustentabilidade

Catálogo Online

Linha Leve

Linha Pesada

Produtos

Suporte Técnico

Dicas e Tutoriais

Treinamentos

Programa de Fidelidade

Serviços

Fale Conosco

Formulário de Contato

Certificados de Garantia

Trabalhe Conosco

Contato

Investidores

Valeo Group

A Valeo é uma fornecedora automotiva líder e parceira estratégica das montadoras em todo o mundo. Fornecemos tecnologias automotivas de ponta.

Ar Condicionado

Gerenciamento de Motor

Sistema de Transmissão

Limpador de Para-Brisa

Arrefecimento do Motor

Sistema Elétrico

Sistemas de Iluminação

Sistema de Arrefecimento

Sistema de Iluminação

Specialist Club

TopMenu

config

Usamos o reCAPTCHA para impedir o abuso automatizado de nossos formulários. O uso deste formulário está sujeito a <a href="https://policies.google.com/privacy?hl=pt-BR">Política de privacidade do Google</a> e <a href="https://policies.google.com/terms?hl=pt-BR">Termos de serviço</a>.

Tips for CLUTCHES, Clutch Kit, Clutch Kit + Csc Disco contaminado por fluido hidráulico / Disco con contaminación por fluido hidráulico and how it is implemente

Technical Service Bulletin for CLUTCHES, Clutch Kit, Clutch Kit + Csc, 227634 - Valeo Service

Disco contaminado por fluido hidráulico / Disco con contaminación por fluido hidráulico

É o modo de falha que ocorre quando o disco de embreagem não consegue transmitir o torque gerado pelo motor devido a diminuição do coeficiente de atrito entre as superfícies de contato – platô, disco e volante do motor. O efeito que se produz é o aumento da rotação do motor ao pisar no acelerador, sem que o carro inicie o movimento ou desenvolva a velocidade compatível com a marcha engatada.

O que é a Patinação da Embreagem?

Evidência 1 – Pontos mais escuros e opacos indicando a contaminação pelo fluido do atuador hidráulico. Aspecto liso indicando o estado de patinação existente.. 
&nbsp;

Diagnóstico: Vazamento do fluido do sistema de acionamento através do mancal hidráulico (atuador ou CSC) que alcançou&nbsp; o material de atrito do revestimento da embreagem, no lado do câmbio. A contaminação compromete o coeficiente de atrito do disco e a transmissão de torque.

Causas: O vazamento foi proveniente do desgaste natural das vedações do atuador hidráulico ou de um desgaste prematuro devido a contaminação do fluido que danificou as vedações e o próprio pistão de acionamento.

Superfície do revestimento contaminada por fluido hidráulico

A manutenção do sistema de embreagem exige a verificação dos seguintes componentes além do kit de embreagem:

<div>►Limpeza da caixa seca ? isenta de óleo ou graxa;</div>

<div>►Substituição do retentor do câmbio ? troca preventiva;</div>

<div>►Substituição do rolamento do eixo piloto ? troca preventiva;</div>

<div>►Desgaste do garfo de embreagem ? graxa apenas nos pontos de apoio do rolamento no garfo de embreagem numa camada bem fina e discreta;</div>

<div>►Desgaste do tubo guia ? rolamento com bucha auto lubrificante dispensa graxa; a troca preventiva é recomendada e, principalmente se a superfície estiver com marcas visíveis de desgaste;</div>

<div>►Substituição do retentor do volante do motor ? troca preventiva.</div>

<div>►Substituição do atuador hidráulico ? junto com o kit de embreagem – troca recomendada.</div>

Dicas para evitar a contaminação do revestimento do disco de embreagem.

Evidência 2&nbsp; – Mola membrana com vários pontos úmidos do fluido que vazou do atuador / mancal hidráulico.

 
Evidência 3 – Vazamento pelas vedações do mancal hidráulico (CSC) – aspecto molhado e brilhoso. 
&nbsp;

Es el modo de falla que ocurre cuando el disco del embrague no puede transmitir el torque generado por el motor debido a una disminución en el coeficiente de fricción entre las superficies de contacto – Priensa, disco e volante motor. El efecto que se produce es un aumento del rotación del motor al pisar el acelerador, sin que el coche empiece a moverse o desarrolle una velocidad compatible con la marcha engranada. 
&nbsp;

¿Qué es el patinaje del embrague?

Comprobación 1 – Manchas más oscuras y opacas que indican contaminación por el fluido del actuador hidráulico. Aspecto liso que indica la patinaje existente. 
&nbsp;

Diagnóstico: Filtración de fluido del sistema de transmisión a través del collarín hidráulico (actuador o CSC) que alcanzó el material de fricción del forro del embrague, del lado de la caja de cambio. La contaminación compromete el coeficiente de fricción del disco y la transmisión de torque.

Causas: La filtración se debió al desgaste natural de los sellos de los cojinetes hidráulicos o al desgaste prematuro debido a la contaminación del fluido que dañó los sellos y el propio pistón de accionamiento. 
&nbsp;

Superficie del forro con contaminación por fluido hidráulico

La manutención del sistema del embrague exige la verificación del seguintes piezas alla del kit de embrague:

Limpieza de la caja seca ? sin aceite ni grasa;

Sustitución del retentor del cambio ? intercambio preventivo;

Sustitución del collarín del eje piloto ? intercambio preventivo;

Desgaste de la horquilla de embrague ? grasa únicamente en los puntos de apoyo de los cojinetes de la horquilla de embrague en una capa muy fina y discreta;

Desgaste do tubo guia ? collarin con goma auto lubricante, sin grasa; se recomienda el reemplazo preventivo, especialmente si la superficie presenta señales visibles de desgaste;

Sustitución del retentor del volante motor ? intercambio preventivo;

Sustitución del actuador hidráulico ? junto con el kit del embrague – se recomienda reemplazarlo.

Consejos para evitar la contaminación del forro del disco de embrague.

Comprobación 2 – Muelle de diafragma con varios puntos húmedos debido al fluido que se escapó del actuador/collarín hidráulico. 
&nbsp;

Comprobación 3 – Filtración&nbsp; a través del sello del actuador hidráulico (CSC): apariencia húmeda y brillante.

&nbsp;