Quando a bobina de ignição está com problema

Quando o motor do automóvel está falhando, demora para pegar ou está consumindo mais combustível do que deveria, pode ser que haja algum problema na bobina de ignição. Como mecânico, você sabe que um diagnóstico rápido e certeiro faz toda a diferença para o cliente e, claro, para o próprio veículo.

Nem todo motorista entende o impacto que uma bobina defeituosa tem no funcionamento do automóvel, e aí entra o seu papel como especialista. Quando o componente não trabalha direito, a centelha que aciona as velas de ignição perde força, comprometendo a combustão e o desempenho do motor.

Por isso, hoje vamos explicar como identificar os sinais de uma bobina de ignição ruim, entender como testá-la corretamente e saber a hora certa de recomendar a troca. Vamos lá?

Como saber se a bobina de ignição está ruim?

A bobina de ignição é responsável por transformar a baixa tensão da bateria em alta voltagem, necessária para gerar a faísca que aciona as velas e possibilita a combustão do motor.

Alguns sinais devem ser observados para saber se a peça apresenta defeitos. A seguir, confira os principais indícios de que a bobina pode estar queimada, desgastada ou apresentando falhas.

Bobina de ignição: peça essencial para o desempenho do motor! Se ela estiver com defeito, o automóvel pode falhar, engasgar ou não ligar. Fique atento aos sinais e saiba quando testar!

Principais sinais de que a bobina está com defeito

O carro apresenta dificuldade na hora da partida

Se o motor demora para ligar ou exige múltiplas tentativas, pode ser que a bobina de ignição não esteja fornecendo a tensão necessária para as velas gerarem a centelha correta.
Em dias frios, esse problema fica ainda mais evidente, já que a combustão precisa ser ainda mais eficiente para que o carro funcione sem engasgos. Caso o cliente relate dificuldade frequente na partida, vale a pena testar a bobina para confirmar se ela está operando dentro dos padrões esperados.

Ao testar, você nota falhas na aceleração

Se, ao acelerar, o motor apresenta cortes ou hesitação, isso indica que a bobina pode não estar enviando a corrente elétrica de forma estável para as velas. Quando a faísca gerada não é contínua, a combustão fica irregular e compromete o desempenho do carro.

Esse sintoma costuma ser mais perceptível em subidas, quando o motor exige mais potência, ou em retomadas de velocidade. Se o cliente perceber essas falhas e relatar um comportamento estranho do automóvel durante a condução, é importante verificar a bobina de ignição.

O cliente relatou aumento no consumo de combustível

Quando a centelha não é gerada corretamente, a queima do combustível fica incompleta, forçando o motor a consumir mais para compensar a perda de potência.
Esse problema pode ser identificado ao comparar o consumo médio do veículo com os padrões normais para aquele modelo. Se houver um aumento repentino no consumo sem motivo aparente, a bobina deve ser investigada.

O motor engasga

Outro sintoma comum de bobina de ignição com defeito é o motor engasgando ou trepidando em marcha lenta. Isso acontece porque a falha na ignição faz com que um ou mais cilindros trabalhem irregularmente, causando vibrações perceptíveis ao motorista.

Se o cliente reclamar de trepidações incomuns no veículo, especialmente ao parar em um semáforo ou em ponto morto, é sinal de que a bobina pode não estar funcionando corretamente.​​

Como testar uma bobina de ignição?

Existem formas simples e eficazes de verificar se a bobina de ignição está funcionando corretamente ou se chegou a hora de trocá-la. 

Antes de começar qualquer teste, é importante garantir a segurança. Certifique-se de que o motor está desligado e frio para evitar riscos de choque elétrico ou queimaduras. Além disso, use luvas e ferramentas apropriadas para manusear os componentes elétricos do veículo.

1. Inspeção visual

Verifique sinais visíveis de desgaste, como rachaduras, corrosão nos terminais, superaquecimento ou derretimento da carcaça da bobina. Se houver irregularidades, a peça pode precisar ser substituída.

2. Teste de faísca

1. Remova a bobina do motor e conecte-a a uma vela de ignição fora do compartimento.
2. Certifique-se de que o corpo metálico da vela esteja em contato com uma parte aterrada do motor.
3. Peça para alguém girar a chave de ignição enquanto você observa a faísca na vela.

Se não houver faísca ou ela for muito fraca, é necessário substituir a bobina.

3. Teste de tensão

Com o multímetro, verifique a tensão da bobina para garantir que ela está recebendo a voltagem necessária. Um valor fora do padrão indica problemas na bobina ou no circuito elétrico que a alimenta.

O que causa defeito na bobina de ignição?

Vários fatores podem comprometer o funcionamento da bobina de ignição, desde o desgaste natural até problemas elétricos. Confira as causas mais comuns:

• Desgaste natural: A bobina se desgasta com o tempo, sendo comum chegar a 200.000 km de vida útil.
• Corrosão e umidade: A umidade excessiva pode levar à oxidação dos terminais da bobina.
• Falha nas velas: Velas desgastadas ou com folga incorreta podem sobrecarregar a bobina.
• Fios e cabos danificados: Cabos de vela ressecados ou danificados podem causar falhas na ignição.
• Curto-circuito: Picos de tensão ou falhas elétricas podem danificar a bobina.
• Falha de aterramento: Um sistema de aterramento inadequado pode prejudicar a bobina.

Quando fazer a troca da bobina de ignição?

Se o cliente está enfrentando falhas no motor e os testes confirmam problemas na bobina, a substituição é o melhor caminho. Mas como saber exatamente a hora certa de trocá-la?

Testes indicam valores de resistência fora do padrão

Caso a medição com o multímetro revele valores muito acima ou abaixo do esperado, é sinal de que os enrolamentos internos da bobina já não estão funcionando corretamente.

A peça apresenta rachaduras ou sinais de superaquecimento

Se houver danos visíveis na carcaça da bobina, como rachaduras ou manchas de superaquecimento, a troca deve ser feita imediatamente.

A manutenção preventiva, aliada ao uso de peças de qualidade, evita que a bobina falhe inesperadamente, garantindo a segurança e o bom desempenho do veículo.

O veículo apresenta falhas constantes na partida ou na aceleração

Quando o veículo demora para ligar, apresenta engasgos ou perda de potência ao acelerar, significa que a bobina não está mais fornecendo a energia necessária para as velas.

O consumo de combustível está elevado sem explicação

Quando a combustão não ocorre eficientemente devido a uma bobina defeituosa, o motor precisa de mais combustível para compensar a perda de potência. Se o cliente notar que está gastando mais do que o habitual, é necessário investigar a bobina.

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